我的第一辆奔驰是2016年_奔驰E级

我的第一辆奔驰是2016年_奔驰E级

我的第一辆奔驰是2016年9月买的C200L,当时新款刚出来,去上海出差看到就迫不及待的当场提车了,落地39万多。结果当年年底看到新E上市,就感觉冲动了。所以对E的执念在那个时候就种下来了。

到现在四年半过去了,期间每一年都有提车的想法,只是碍于各种情况,一直搁置了这样的念想,寻思再等等。

今年的3月24左右,我路过一个4S,鬼使神差的就想进去看看改款后的新E。看到车后突然就不想再等待了,觉得早买早享受,当场就有把车定下来的想法。经过一系列对比,当天晚上在另一个4S店的销售那里问到了一个不错的价格,优惠4.2万,不强制购买装潢,但是算了一下,12800的套餐有行车记录仪,玻璃膜,脚垫、镀晶和六万公里内的基础保养,比较划算,所以次日一大早就去交了两万定金。

在大标和立标面前,我也犹豫了一下,因为也听过很多声音,无立标不奔驰。鉴于上一辆奔驰就是大标,这个时候换一个立标,可能更容易满足自己的虚荣心。但考虑到自己才29岁,而且自己内心深处这几年一直想要的就是大标E,所以最终还是定了这个黑色大标款。在我的认知里,立标大标各有利弊,但是我认为之所以很多人说E的立标好看,更多的可能是说立标的E更像S,所以才更好看一些。我的立标奔驰,还是留给下一辆S吧。

这个车我没有仔细对比配置,就是觉得喜欢柏林之音,后排的座椅可调节对我这个家庭来说还算实用,就定了一台运动豪华版。运气比较好,3月26号车就到了。本来是想用我之前的C抵个首付,剩下的办个奔驰金融,毕竟利息太低了。结果他们告知我需要金融办下来才能提车,整个过程大概要三天左右。我这个人又是急性子,所以26当天直接交完了全款,当天插队把装潢做完,下午六点多就把车给提走了。

车提完很开心,毕竟是靠自己买来的心爱之物。但是没了提C那时候的兴奋感。车这个时候对我来说,更多的是一种对自己的认同和车辆外观在我看到过的E里面,中上等吧。如果非要说减分项,我真的觉得是大灯,缺少了一些稳重,毕竟这个级别的车,气场应该是购车的主要理由。

内饰继承了奔驰的一贯风格,虽然我的车是三月出厂的,取消了显示屏上面的一条氛围灯,但是依然改变不了整体内饰给人的强烈冲击感,这可能也是我坚持买奔驰的原因之一豪华版的配置对我来说基本算很友好了,最主要的是我想要的这个柏林之音和后排座椅调节。家人都很喜欢,这个价位的车,多加一两万买这个配置,对整车使用幸福感的提升还是十分明显的。

行驶质感,实话实说,噪音控制得对我来说并不是特别满意,可能是合肥的路况不太好吧,底盘对颠簸的过滤对得起这个价格,路噪稍大。但是打开这个柏林之音,路上放歌的时候,对驾驶体验的提升是十分明显的,搭配这个9AT变速箱,只要不是猛踩油门,那种行驶起来的从容感,我认为是我忠于奔驰的最主要原因。

对于用车,大家是小马过河,自知深浅。别人的意见和想法只是他们作为个人给出的主观意见。即使是那些所谓的客观的数据,也只是冰冷的数字,对不同的人也会有不同的使用体验。

我不反对网上说的宝马质量各种秒杀奔驰,奥迪性价比各种吊打其它,但对我来说,千金难买我乐意。其他人所谓的质量所谓的性价比以及乱七八糟的操纵感,不是我所关心的。我花了钱,买了自己的心爱之物,这就够了。这东西就像谈恋爱一样,没有谁在恋爱之前能将自己潜在的对象通过各种量化数据反复和其他人对比,别人喜欢的类型未必是自己的菜。如果你真的喜欢一个人,也绝不会因为长得高了那么一点点,眼睛大了那么一点点,而影响自己的判断,更不会因为这个人不是双眼皮而放弃自己的选择。喜欢就是喜欢,幸福就是追求自己喜欢的东西,恰好又运气爆棚得到了吧。至于得到之后才发现自己的爱人在某些方面没有做到最好,我想应该没那么重要了吧。